看了下各方的新聞報(bào)道都比較零碎，這里整理一下中美航空大戰(zhàn)完整的時(shí)間線。（個(gè)人整理，如有細(xì)節(jié)錯(cuò)誤歡迎指正）

1月31日，美國(guó)政府禁止在過(guò)去14天內(nèi)到過(guò)中國(guó)的非美國(guó)公民入境，但未對(duì)中國(guó)航班實(shí)施限制。2月份，美國(guó)主要航企自愿決暫時(shí)停飛機(jī)所有中國(guó)客運(yùn)航班。至此，中美間的航空，只有中國(guó)單方在飛。

3月16日，中國(guó)民航總局發(fā)布通知，宣布減少國(guó)際客運(yùn)航班的數(shù)量。同時(shí)，提出了“五個(gè)一”的政策，一個(gè)航空公司只能通航一個(gè)國(guó)家的一個(gè)航點(diǎn)，一周只能飛一班。至此，中國(guó)單方的航班也大大減少，大量在美人士滯留。

3月-5月，美聯(lián)航、達(dá)美航空計(jì)劃在6月份恢復(fù)執(zhí)飛中國(guó)若干個(gè)城市的航班，開始出售機(jī)票，并向中國(guó)民航局提出復(fù)飛的申請(qǐng)。

5月22日，中國(guó)民航局考慮到美國(guó)疫情嚴(yán)峻等其他原因，否定了美國(guó)的通航請(qǐng)求，這直接激怒了特朗普。同日，美國(guó)交通部宣布擁有直飛許可的中國(guó)航空公司需要向美國(guó)提交自己的航班排班表，只有在美國(guó)批復(fù)之后才能飛行。

6月3日，美國(guó)交通部為了向中國(guó)施加壓力，宣布在6月16日暫停我國(guó)所有定期飛往美國(guó)的航班。同日，中國(guó)民航局發(fā)布了關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知，通知指出，自6月8日起，所有未列入“第5期”航班計(jì)劃的外國(guó)航空公司，可遵從“五一”政策恢復(fù)一條航班，也就是說(shuō)美國(guó)的美聯(lián)航、達(dá)美航空、美國(guó)航空都可以申請(qǐng)恢復(fù)一條往返于中美的航線。此外，中國(guó)還將對(duì)航班實(shí)施“熔斷”，簡(jiǎn)而言之就是證據(jù)航班中旅客的核酸檢測(cè)情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲，最高懲罰為停運(yùn) 4周。

隨即，美國(guó)做出回應(yīng)，既然中國(guó)只允許美國(guó)復(fù)飛三個(gè)航班，那么美國(guó)也只允許中國(guó)在此后飛三個(gè)航班，也就是說(shuō)中國(guó)在飛的四條航班中必須砍掉一條。

6月15日，也就是這篇報(bào)道，中美航路在多輪博弈后，雙方?jīng)Q定由中國(guó)航司每周飛四班，變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，但中國(guó)將繼續(xù)施行“熔斷”措施。