東南亞“滴滴”Grab為何上市即大跌?
2021-12-04 14:00
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有“東南亞滴滴”之稱的Grab在上市首日被市場當頭一棒。北京時間12月3日,Grab以史上最大SPAC方式登陸納斯達克,豈料大漲后破發,收盤大跌超20%,市值約345億美元。Grab的出行業務在東南亞市場絕對領先,且毛利為正,但市場最不放心的還是它“叫車+送餐”的燒錢模式,尤其是在疊加疫情反復之際。 | 相關閱讀(36氪)
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逆旅中的行人
龐大的人口基數,落后的基礎設施,都意味著東南亞的互聯網市場有著巨大的發展潛力,以中國能夠催生阿里巴巴、騰訊、京東和美團這樣巨頭一樣,東南亞市場也在不斷孕育這互聯網企業。而中國的企業也在很早就開始了在東南亞國家的布局。
2016年,阿里巴巴以10億美元收購了東南亞電子商務平臺Lazada的控股權。而Sea 冬海集團的第二大股東就是騰訊。騰訊還在東南亞電商平臺Shoppee中有很大的持股。阿里正在把Lazada改造成新的淘寶,而騰訊,則希望Shoppee復制京東狙擊阿里。而且在東南亞市場,亞馬遜也在不斷發力。
東盟的人口數量超過6億,但東盟的電商發展的則十分緩慢,在2018年的時候電商的滲透率還不到5%。2018年,市場數據顯示,東盟的電商GMV達到了230億美元。而在中國,2021財年,阿里巴巴一家的年度GMV就超過了8萬億元。
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西門吹雪
阿里巴巴的商業模式并沒有什么護城河,無論是電子商務,云計算,他都沒有絕對的護城河,這也是現在阿里巴巴被資本拋棄的原因