關于FF，一份調查報告與一篇APP（我寫的）已經把其說透了。

1、調查報告：
2021年10月，美國華爾街做空機構J?Capital?Research發布了一份28頁調查報告，該報告直指FF在汽車預訂數量、大規模生產電動汽車的能力等方面撒謊。這份沽空報告從FF（法拉第未來）公司投產能力、資本運作表現、研發投入狀況以及賈躍亭自身在國內受到的處罰等多個角度表達了其對FF（法拉第未來）公司的質疑，消息來源包括實地調研走訪、公司財報數據及公開資料等。報告稱：“電動SPAC Faraday Future永遠也賣不出一輛車。到目前為止，它不過是一個從美國投資者那里募集資金的桶，然后把錢倒進其創始人、中國最知名的證券詐騙犯賈躍亭創造的債務黑洞。”

Faraday Future（法拉第未來）是一家以用戶為中心的高端汽車公司，總部位于硅谷和南加州，為全球用戶帶來高端、直觀易用、無縫互聯的電動汽車。賈躍亭為FF公司創始人、合伙人、首席產品及用戶生態官。2021年7月，FF公司正式通過SPAC方式登陸納斯達克市場。

2、APP：
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2021年1月27日，我在《珠海國資向FF投資20億，賈躍亭造車或可翻身？》APP寫到：

對于這則消息，尚未通過有效渠道確認其真假，但是，可以肯定的是：若珠海國資向FF投資20億元消息為真，其投資可能血本無歸。

?第一，據披露，資本玩家賈躍亭創設并一直參與了FF公司。賈躍亭在中國資本市場臭名昭著、罄竹難書。

?第二，中國證監會曾經對賈躍亭發出警告信，要求其回國，但未被理會。據2019年4月消息，于北京法院審判信息網揭露，賈躍亭名下欠債未還的案件金額達70億人民幣以上。2019年10月13日，賈躍亭在美國主動申請個人破產重組。對這樣一個劣跡斑斑、死不改悔的人渣，探討其咸魚翻身的可能，只能是天方夜譚。

?第三，就其FF本身，充其量，是一家在美國注冊的圈錢公司，造車就是一個空無的概念而已，該公司研發團隊中新能源汽車、電動汽車實力，與其它同類公司相比判若云泥，其是否還像樂視一樣招搖撞騙，不言自明！

?第四，若珠海國資向FF投資，中國金融外匯監管當局，絕不會視而不見、置若罔聞，更需要注意及提醒的是，銀行業金融機構要重新審視珠海國資的融資信用等級，包括并不限于壓力測試等。

造車七年，PPT無數，上過新聞頭條的次數也數不勝數，但就是到現在為止還沒有量產車，沒有量產車的情況下都率先上了市，這樣的事情可能也就是賈躍亭和FF才能做得到了。

可能是因為很多人還尊重賈躍亭的造車夢想，或者現如今新能源汽車人行業火爆，讓大家懷有期望，不然的話這樣的公司確實只是一個PPT公司而已，如今又陷入了財報提交不了的危機，就像文中所說，對于目前的FF和賈躍亭來說，回擊做空報告及多重負面消息，最有力量的做法就是按時交出FF91以及在規定期限內提交財報了。