30年前的1990年英法兩國的工程師于在海底隧道勝利會師，30年之后的英國脫歐了。真是“三十年河東三十年河西”，現在脫歐后的英國仍然需要技術嫻熟的歐洲工人們，然而因為疫情也因為脫歐，一切都變得困難。首相Boris肯定不會把困難作為座右銘，表面安撫著群眾，實際上他的焦急只有他自己知道。

說“英國正經歷著1990年代末以來最嚴重的員工短期”，那么讓我們看看歷史，90年代末正好是鐵娘子撒切爾夫人執政的末期，撒切爾明確反對任何與歐洲更密切地結合起來的行為，當時也因為歐元和英鎊問題產生巨大矛盾和分歧。后來的故事大家也都知道，撒切爾由于失去民心，失去來自中產、企業和商界的核心支持，辭職卸任。英國總是有一種源自當年日不落帝國時期的驕傲，認為靠自己可以獨善其身，可以自力更生，與歐洲大陸的關系搖擺不定。實際上，英國因為大力發展金融等服務行業，工業等領域趨于空心化，產業工人變少，主要勞工來自歐洲和海外，但現在因為疫情和脫歐又難以吸納勞工。于是就有了今年冬季可以遇見的能源短缺問題。

一邊是缺工人，一邊英國對于留學生仍然具有極高吸引力，即便疫情，仍然阻擋不了留學生的步伐。但畢竟留學生不會為英國運輸能源，也帶不來煤和電。要我說，英國是時候認清現實，放低姿態，雖然脫歐，還是要穩定和歐洲的關系。

脫歐看起來很爽，其實很多配套政策都沒跟上。更主要的是，多黨政治帶來的扯皮，撕B會一直貫穿各項政策的制訂與執行，只會無限期拖延問題的解決。