青年企業家車禍去世,駕駛蔚來開啟自動駕駛
2021-08-15 10:30
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8月14日,一個認證為“美一好”的個人公眾號發布訃告稱, 2021年8月12日下午2時,上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽,駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能(NOP領航狀態)后,在沈海高速涵江段發生交通事故,不幸逝世,終年31歲,該則消息在社交網絡上迅速發酵。林文欽先后創立“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“鍋聚俠”、“甲如花甲粉”等多個知名餐飲連鎖品牌。 | 相關閱讀(證券時報)
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蘑菇會飛
就現在的市場而言,無論是功能比較傳統的電動汽車還是帶著智能化功能的電動汽車,作為新興事物,其安全性還在大眾的審視階段,出了這樣的事故,雖然還沒有相關權威部門出來厘清到底是誰的責任,但是公眾對車輛本身的安全質疑并不會少。尤其是,現在自動駕駛功能還在輔助性質,沒有辦法完全脫離駕駛員的操縱,這對于普通消費者來講有些混淆,從這一事件更加能看出,未來完全進化成L4級別的全自動駕駛,還需要很長的時間。
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學以致用。
眼界決定境界,格局決定結局。
自動駕駛(輔助駕駛)入門很簡單,做好很難,能做輔助駕駛的車廠已經太多了,大家的技術各有相同又各有不同,不管是分級還是技術原理,很少有車廠(或者說沒有)敢硬氣的把自己的技術和可靠性說的絕對,給消費者一種可以信賴的感覺。
這個行業(指自動駕駛)真正進入消費者的世界并不久,但是企業扎根已經有段時間了,我個人認為現在只是過度階段,離真正的讓消費者放心,讓消費者認可的自動駕駛還缺少一個標準制定者,缺少一個行業方向領導者,現在各大車廠都還是處于摸石頭過河的階段。
有些大膽一點的車廠,甚至用消費者做著一定的實驗,不過我相信在未來不久,這個行業會迎來一定的變化,就像當初的手機行業,通信行業和電腦行業等,都是從雜牌亂如麻到現在的真正活的好的企業屈指可數,相信等待像這幾個行業一樣的時間沉淀之后,會有一部分車企真正能把自動駕駛做好,給消費者帶來全新的體驗。
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龍行天下
25年專注互聯網、Ai技術應用服務
技術引領未來,技術不是萬能的!對技術更要有敬畏之心!
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陳巖鵬
可惜
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觀察者47
希望華為的自動駕駛技術早日突破,到達L4級別,現在已經L3了。也希望國內廠家能和華為多多合作,早日造出引領世界的好車。