特斯拉的銷量之所以受人矚目，是因為它被人們與中國新能源汽車品牌實力相關聯。但就算特斯拉銷量真的下跌，在中國市場賣不動了，就一定是國內的品牌搶了特斯拉蛋糕嗎？不一定。

何況特斯拉并不是賣不動，單月的銷售量要結合多方面分析。特斯拉的價格調整、國外訂單交付、前后月份的銷售情況等多個因素都應該考慮進去。

新能源汽車市場的競爭剛剛打響，這個產業的發展也來日方長，沒必要急于比較。特斯拉在新能源方面具有先發優勢且優勢持續至今，這一點需要承認。但新能源還有廣大待開發的市場，在看向競爭者的同時，著眼自身更有必要。

國產特斯拉雖然一直比國內新興智能車企的銷量要高，但入夏以來經歷了非常嚴重的銷量下跌，讓一些投資者保持觀望態度。

其中一部分原因跟上海工廠的定位有關，大部分這里產的汽車主要是供出口，這有助于降低特斯拉的全球平均成本，而當前美國和歐洲需求旺盛，相應地減少了其在國內的銷量。其次是很多大批量生產的車型暫時還沒有交付，相應的銷量還要過一到兩個月才能顯現。從長遠看，特斯拉依然會繼續在維持平價版車型的基礎上，增添新的獨家功能。