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特斯拉中國最新數據公開:銷量大增29%

2021-07-21 11:44
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最新數據顯示,6月份,特斯拉在中國所生產汽車的注冊量為28508輛,而5月份的注冊量為21936輛,環比增長達29%。 | 相關閱讀(雷科技)
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天空之城

天空之城

相信很多人跟我一樣,腦海里的第一句話就是“互聯網沒有記憶”。去年,屢屢發生的剎車失靈事件一度將特斯拉推上風口浪尖,尤其是4月中旬的上海車展上出演的“維權鬧劇”。而事件前后特斯拉的公關表現也不盡如人意,更是被新華社痛批為其“對中國消費者的無理傲慢”。中國汽車工業協會統計數據顯示,4月份特斯拉國內銷量11671輛,環比暴跌67.1%。這是特斯拉自本土化生產以來,國內銷量環比降幅最大的一個月。
不僅如此,今年以來,特斯拉股價也從一月份的高點(900美元左右),不斷回撤,甚至一度低至550美元左右。顯然這在一定程度上是對去年爆炒過后過高估值的回調,但是否也意味著資本市場對其信心不足?
然而僅僅兩個月過去,銷量便反彈。不得不說,目前而言,特斯拉依舊備受消費者追捧。除去技術設計等優勢,特斯拉還有更重要的價格優勢,某種程度上是中國消費者而言更具吸引力(參見五菱宏光mini)。特斯拉的超級工廠讓特斯拉的造車成本得到大幅下降,這也是特斯拉近年來多次下調價格,與國內造車新勢力正面硬剛價格戰的強大底氣。
今年以來,造車新勢力也密集投資建廠試圖擴大產能(被不少媒體稱為“跑馬圈地”),短期內也許不會有明顯成效,但中長期而言,或許造車新勢力也能攻下特斯拉這一護城河。至于技術層面,華為,小米等智能手機廠商以軟件優勢下場造車。不少人認為,智能汽車的下半場看軟件,特斯拉能否最終勝出還不得而知。

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王長樂

王長樂

非典型律師

今年上半年來,特斯拉維權事件此起彼伏,其中頗有幾例很受人關注,特斯拉對此應對態度和方式都不太讓人樂觀,再加上其在中國市場上競爭者頻出,綜上很多原因,市場對其增長并不十分看好。

不過從市場數據看,上半年銷量增長狀況還不錯,這應該跟其不斷降價的策略有一定關系。雖然已經買到的車主對其降價詬病頗多,但是不得不承認這一招就是好使,對于消費者來講,性價比才是最重要的,這句話誠不我欺。

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志強

志強

傳達信仰和道理

特斯拉在智能汽車領域可謂是獨領風騷,不僅有非常雄厚的硬件基礎,軟件方面也有很強的研發和推廣能力。超級充電站網絡得益于特斯拉從零開始自建,而沒有依賴已有的第三方網絡,這也構筑起了特斯拉產品的護城河。

如今特斯拉愿意開放充電系統給其他車型,某種程度上拓展了自己的市場,畢竟充電需求本身是剛性的。除此之外,軟件訂閱也將成為一塊隱性的收入來源。而對于解決電源適配器的兼容性,馬斯克也是信心滿滿,有望按照歐標實現對接。

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