印象中馬蜂窩已經“低調”了很長時間。在國內疫情已經受控、旅游業回暖的環境下，卻沒有再聽到它發出什么聲音。個人觀感，作為一個有溫度有情懷的網站，如果想“回春”，一個是應該繼續打廣告，一個是要把原本的核心內容即旅行攻略做好。
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有網友評論，“一個平臺，只要加入了太多的商業性質，就會變質”。近些年，馬蜂窩多次融資，有知乎網友爆料“入駐供貨商都被逼簽了高價協議，一年要賣出幾百萬才行”。期間，公司屢屢陷入公關和裁員危機。高壓之下的馬蜂窩，開始大幅商業化轉型：全部的努力和發展側重點幾乎都放在了加大交易規模之上，鮮少提到社區文化的進化。
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以前，馬蜂窩試過在熱門賽事期間，在全網和電視上大面積鋪廣告，內容比較洗腦雷人，得到的風評也不是很好。作為內容積極的旅游網站，其實可以請個當下的頂流小鮮肉代言，順應當下的流行話題趨勢，在微博等平臺上發起話題炒作，帶一波熱度，吸引一些年輕用戶。再策劃一些活動，用獎勵機制增加用戶黏度。比起“被遺忘”，最起碼先得“支棱起來”：馬蜂窩在公關宣傳方面，還有不少發展空間。
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縱然，當下是一個速食文化占據高地的社會，用戶多愿意看碎片化的內容，不過豆瓣的長篇影評似乎從來不缺讀者。馬蜂窩或者也可以效仿，碎片化內容和長篇旅行攻略兼做，優化分發和推送，減少現有的奪眼球但華而不實的內容、刪繁就簡：比起匆匆而過的15秒短視頻，還是有很多人想看具體的文字細節來計劃自己的旅行，畢竟視頻永遠不會完全取代文字的作用。如果能夠尋回初心，保持平臺的內容質量和社區氛圍，縱然面臨資本裹挾的壓力，可能還有一線生機。

隨著用戶習慣的改變，短視頻和直播帶來的用戶體驗會比圖文結合的方式會更好。以前以長圖文和深度攻略見長的馬蜂窩轉向做短內容，一方面沒有抖音、快手這樣的平臺有優勢，一方面也面臨著老用戶流失的問題。缺乏流量的平臺，很難吸引到優質的創作者，這又導致流量的繼續下滑，這是一個惡性循環。

隨著OTA平臺的不斷發展，目前的去哪兒、攜程和美團等都能直接找到用戶分享的攻略內容，甚至連出行服務的滴滴、百度地圖這樣的平臺都有著豐富的國內目的地介紹和服務推薦，這對馬蜂窩的核心形成了巨大的沖擊。對于很多用戶，馬蜂窩一直都去看看攻略的網站，很難直接形成交易。但馬蜂窩在國外旅游攻略上仍然有著很大的優勢，畢竟大多數的中國旅游者很難直接閱讀國外的目的地信息。

跟視頻比起來更喜歡看圖文的介紹