此前看過一些宣傳自家產品的視頻，有烏克蘭的防彈背心的公司老板穿著自己的產品當靶子讓員工手持沖鋒槍掃射，也有制造防彈玻璃的公司老板坐在用了自家防彈玻璃的車后面被槍掃射。

對于商業(yè)航天這樣的高風險的項目，再也沒有比自己的老板勇于搭乘首航更能證明其可靠性的手段了，因此這樣的比拼無疑具有極大的商業(yè)宣傳意義。而馬斯克沒有能夠博得這個領域的第一，估計會對自己當年把一輛特斯拉汽車送上太空，而不是把自己送上太空的決策感到失誤吧。

早在十幾年前，美國億萬富翁西蒙尼已經連續(xù)兩次登陸太空，但搭乘的都是俄羅斯的火箭，總花費超過了6000萬美元。蓋伊·拉利伯特也曾經在2009年搭乘火箭進入國際空間站，花費3600萬美元。