帶領(lǐng)霍尼韋爾重回正軌的人
Shawn Tully
2012-10-16
????時(shí)任新的霍尼韋爾公司首席執(zhí)行官的，是資深員工邁克·邦希諾里（Mike Bonsignore），博西迪擔(dān)任董事長。二人并沒有把主要精力放在整合業(yè)務(wù)和削減成本上，而是在打架。一位目前仍在霍尼韋爾任職的高管回憶說：“博西迪開會(huì)時(shí)總是早到15分鐘，討厭等人。邁克總是晚到15分鐘。等到會(huì)議開始的時(shí)候，博西已經(jīng)氣不打一處來了?！?/p>
????到2000年年中，這起并購的前景正在破滅，隨之破滅的還有霍尼韋爾的利潤和股價(jià)。絕望之下，董事會(huì)接受了來自通用電氣首席執(zhí)行官杰克·韋爾奇（Jack Welch）的收購要約。通用的團(tuán)隊(duì)蜂擁來到了霍尼韋爾，接管預(yù)算的制定和員工考評。這是通用歷史上最大的收購，韋爾奇將其看成是他最高的成就，但他實(shí)際上沒能成功。2001年6月，當(dāng)時(shí)歐盟委員會(huì)的競爭事務(wù)主管、意大利現(xiàn)總理馬里奧·蒙蒂（Mario Monti）最終否決了這次并購。
????邦西諾里因此去職，董事會(huì)重新啟用博西迪，幫助修復(fù)損害。博西迪的首要任務(wù)是尋找一位能迎接挑戰(zhàn)的繼任者。他冒險(xiǎn)啟用了通用公司的一個(gè)人，這個(gè)人很優(yōu)秀，但在通用，他從未展示過自己有能力成為超級明星，之前只在一家只有霍尼韋爾一半規(guī)模的汽車零部件生產(chǎn)商TRW公司當(dāng)過一年的首席執(zhí)行官。這個(gè)人叫高德威。
????高德威的早年生活不太像管理著一家有13.2萬員工的企業(yè)高管的人生序幕。他生長在新罕布什爾州的一座名叫?？瓶耍⊿uncook）的小鎮(zhèn)。父親只讀到八年級，經(jīng)營一家汽車修理廠。高德威回憶說：“我不知道什么叫成功，因?yàn)殒?zhèn)上很難找到能被形容為成功的人?！?/p>
????但他很小就表現(xiàn)出在數(shù)字方面的才能。他的母親喬格里特·科特（Georgette Cote）說：“他12歲時(shí)，我讓他帶著大手風(fēng)琴和一些現(xiàn)金，坐公交車去曼徹斯特（指美國新罕布什爾州的曼徹斯特市——譯注）。他去那兒上音樂課，然后還要在城市到處跑，交各種費(fèi)用，到百貨商店買東西，給我們買保險(xiǎn)。”科特太太驕傲地指出，高德威回家時(shí)，總是帶回所有收據(jù)，余錢一分也不差。如今，高德威自稱是“新罕布什爾州的便宜貨”。他媽媽宣稱：“我不認(rèn)為錢能讓孩子們聽話。孩子們管我要錢，我就對他們說：‘我可沒收你們的早飯錢！’”
????1970年，高德威高中畢業(yè)，在上大學(xué)之前，他想先到處走走。他花了395美元，買了一部1963年生產(chǎn)的蘋果綠色的龐蒂亞克卡塔里納（Pontiac Catalina）小汽車，一直開到了密歇根州，在那里當(dāng)過洗車工和木匠學(xué)徒。第二年夏天，他登記參加美國海軍，但又打消了參軍的承諾，決定去念大學(xué)。盡管錯(cuò)過了正式入學(xué)日期，他還是好說歹說，讓自己上了達(dá)勒姆市（Durham）的新罕布什爾大學(xué)。
????后來，他暫時(shí)中斷了學(xué)業(yè)，做了一件完全不像大一學(xué)生該做的事：和朋友買了一條 33英尺（約10米）長的龍蝦船，花了近一年時(shí)間在緬因州捕鱈魚。他說：“這事給我的教訓(xùn)是，你可能在努力工作之后一無所獲。”大約在這一時(shí)期，高德威結(jié)了婚，妻子懷上了孩子。為此，他賣掉了龍蝦船，并在1976年最終從新罕布什爾大學(xué)畢業(yè)。（高德威曾兩次離婚，有三個(gè)成年子女和三個(gè)孫輩。）
????今日，高德威的朋友仍肯定地說，在辦公室之外，他還是那個(gè)來自新罕布什爾州的愛交往、什么事說干就干的孩子。每到周末，已是首席執(zhí)行官的他還會(huì)騎著一輛哈雷戴維森摩托車（Harley-Davidson），在新澤西州的郊野四處閑逛，或是手拿獵槍，和朋友蒂姆·柯林斯一起，到阿迪朗達(dá)克斯山脈伏擊鴨子和野雞。柯林斯驚嘆：“他真是個(gè)神人。也許不是我見過的人當(dāng)中最出色的，但在管理全球性企業(yè)的人中算得上最出色的了。”
????高德威不是特別注重外表。他穿著牛仔褲去開董事會(huì)，鼓勵(lì)其他董事也這樣。他的朋友并非都喜歡看高德威這副樣子。他的好友、來自華盛頓的律師維農(nóng)·喬丹（Vernon Jordan）說：“我是那種穿西裝、打領(lǐng)結(jié)類型的人，絕不會(huì)穿著牛仔褲上班。我對他說，他看上去像是硅谷來的人?！?/p>
????在新罕布什爾州大學(xué)讀書時(shí)，高德威曾在附近的一家通用電氣的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠做夜班小時(shí)工。1976年，他在通用位于馬薩諸塞州的另一家工廠找到了一份內(nèi)部審計(jì)員的工作，年薪13,900美元。他加入了通用的審計(jì)團(tuán)隊(duì)，后來在康涅狄格州費(fèi)爾菲爾德市（Fairfield）的公司總部擔(dān)任財(cái)務(wù)分析師，一直干到1980年年中。
????與通用董事長杰克·韋爾奇在1985年的一次對抗助推了高德威的職業(yè)生涯。韋爾奇聽說，公司正在向毛里塔尼亞這樣的偏僻地區(qū)發(fā)放有關(guān)公司業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜問卷，覺得這純屬浪費(fèi)時(shí)間，惱怒的他從財(cái)務(wù)總監(jiān)開始逐級打電話問責(zé)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)找不到管事的人時(shí)，他更加惱火，最終，他聯(lián)系上了負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的傻瓜——高德威。高德威保持住了平靜，解釋說他只是在盡全力做好分配給他的工作。后來，他給妻子打電話說：“我覺得我要被炒掉了?！?/p>
????但是，韋爾奇被高德威的權(quán)威氣質(zhì)和不愿怪罪上級的做法打動(dòng)了，尤其是后來他又聽說，高德威本人曾經(jīng)反對過這個(gè)項(xiàng)目。高德威因此成了韋爾奇的寵臣。高德威說：“在通用電氣，你要是能連升兩級就很了不起了，韋爾奇給我提了三級，真是不可思議?！?/p>
????1996年，高德威受命負(fù)責(zé)通用電氣的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)——家電。他回憶說：“當(dāng)時(shí)家電的價(jià)格下滑，家電戰(zhàn)場競爭非常激烈?！睘榱藦膭趧?dòng)力身上節(jié)省成本，高德威把一些制造崗位搬到了墨西哥，并威脅將轉(zhuǎn)移更多崗位。這一策略讓他不招工會(huì)的喜歡?！敦?cái)富》雜志曾向電子工人聯(lián)合會(huì)（Electronic Workers）地方分會(huì)主席查理·史密斯（Charlie Smith）詢問對高德威的看法，他在電子郵件中說：“我的父親常對我說，如果你說不出某人的任何好處，那就什么也不要說了?！?/p>
????盡管韋爾奇賞識高德威，但在1999年，高德威顯然沒有機(jī)會(huì)成為他的繼承人。“高德威根本不在競爭的行列，他的位置太靠后了?！表f爾奇說。于是，高德威加盟TRW，成為該公司首席執(zhí)行官的繼承人，并曾短期任職，然后于2002年2月?lián)瘟嘶裟犴f爾公司的份量大得多的首席執(zhí)行官職位。
????對高德威來說，在霍尼韋爾的第一項(xiàng)工作就是制止越來越盛行的文化沖突。員工把這種沖突叫做“紅藍(lán)戰(zhàn)爭”，名字來自這兩家公司的傳統(tǒng)標(biāo)志。紅派代表原來的霍尼韋爾。它的員工謙恭有禮，以取悅客戶為榮。但實(shí)際上，這就意味著答應(yīng)客戶的一切要求，然后又因?yàn)闊o法滿足要求而惹客戶生氣，比如因?yàn)楹诫娫O(shè)備交付進(jìn)度過于滯后令飛機(jī)制造廠家大怒。藍(lán)派代表從前的聯(lián)信。該公司的習(xí)氣是直面對抗，強(qiáng)調(diào)不惜一切代價(jià)“完成數(shù)字”。
????讓事態(tài)更糟糕的是，還有第三種難以管理的文化需要馴服。在并購之時(shí)，霍尼韋爾整合了一家名叫Pittway的防火和安全設(shè)施制造商。它的經(jīng)理都是自己創(chuàng)業(yè)的頑固獨(dú)立派，認(rèn)為紅藍(lán)兩派都太無能，沒資格對他們發(fā)號施令。
????無論是長期對立的紅派與藍(lán)派，還是Pittway陣營，都不情愿聽從一位新來的首席執(zhí)行官指揮。高德威說：“我曾在布魯塞爾召集歐洲的業(yè)務(wù)主管開大會(huì)，結(jié)果受邀的人里三分之一沒有來?！迸c此同時(shí)，Pittway還擁有自己的信用卡，起初還拒絕換成其他員工使用的品牌。
????在早期，高德威做了兩項(xiàng)關(guān)鍵決定，表明他是一位全新的領(lǐng)導(dǎo)人。首先，他終結(jié)了一個(gè)長期的傳統(tǒng)，一種霍尼韋爾和聯(lián)信一直采用的在當(dāng)時(shí)很流行的激進(jìn)會(huì)計(jì)方法。霍尼韋爾為了爭取客戶，會(huì)向航空公司提供免費(fèi)的剎車片、車輪及其他零部件，公司將用在這方面的現(xiàn)金資本化（即計(jì)入資產(chǎn)成本，不計(jì)入當(dāng)期損益——譯注）。它還將大部分航天研發(fā)費(fèi)用也資本化了。航天業(yè)務(wù)的主管蒂姆·馬霍尼（Tim Mahoney）說：“這種制度鼓勵(lì)高管贈(zèng)送大量設(shè)備和自作主張地搞研究，因?yàn)檫@些費(fèi)用看上去是‘免費(fèi)’的?！备叩峦捎昧吮Ｊ氐臅?huì)計(jì)方法，在當(dāng)季就將這兩種費(fèi)用計(jì)為開支，即便這樣做會(huì)影響短期盈利。
????其次，高德威引進(jìn)了一項(xiàng)新的戰(zhàn)略來處理霍尼韋爾的破壞性遺留問題：石棉業(yè)務(wù)及其環(huán)境影響帶來的巨大負(fù)擔(dān)（石棉是防火材料，但對人體和環(huán)境有害——譯注）。從前的聯(lián)信公司對石棉防護(hù)服一直持頑固的強(qiáng)硬態(tài)度，投資者害怕公司在未來將付出巨大費(fèi)用。首席律師凱特·亞當(dāng)斯（Kate Adams）說：“高德威意識到我們贏不了官司，就決定采取合作的態(tài)度?！被裟犴f爾正在為索賠方建立一個(gè)信托基金，還努力凈化原化學(xué)工廠的土壤。美國教師退休基金會(huì)（TIAA-CREF）的投資組合經(jīng)理蘇姍·坎普勒（Susan Kempler）說：“最重要的變化是未來的賠償費(fèi)用現(xiàn)在已經(jīng)可以確定了?！?美國教師退休基金會(huì)持有霍尼韋爾1.5%的股份。目前，石棉加環(huán)境問題每年造成的費(fèi)用大約為稅后1.5億美元。公司去年的現(xiàn)金流高達(dá)37億美元，完全可以應(yīng)付。
????為了讓爭斗的各派團(tuán)結(jié)起來，高德威還制定了一系列的紀(jì)律，涉及所有部門。首先針對的是制造業(yè)部門。高德威發(fā)現(xiàn)，從飛機(jī)發(fā)電機(jī)到火災(zāi)報(bào)警器，幾乎所有業(yè)務(wù)的勞動(dòng)力成本都高于競爭對手。他無法容忍這種情況。高德威建立了受人敬畏的霍尼韋爾運(yùn)營體系（Honeywell Operating System），簡稱HOS。他要求部下復(fù)制豐田公司（Toyota）的制造實(shí)踐。在他看來，豐田在這方面是世界上最優(yōu)秀的。他派70位經(jīng)理前往豐田在肯塔基州喬治敦市的工廠，學(xué)習(xí)如何以盡可能精簡的勞動(dòng)力隊(duì)伍提升產(chǎn)量。
