????作者：Alex Taylor III

????作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。

????問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌視為本田買家的升級選擇。盡管謳歌依照德國的車型評定標準進行營銷，無論就其價位還是品牌影響力，謳歌始終不及德國高端品牌。

????另一個問題在于買家眼中的品牌獨特性。目前，謳歌旗下1/3的乘用車車型都是以在歐洲市場出售的本田雅閣（Accord）作為藍本。然而對于將汽車作為地位象征的買家而言，雅閣缺乏吸引力。幾年來，謳歌的設計適度保守且平凡無奇。名字無法令人過目不忘。型號設定從TSX到TL，再到RL，讓人著實摸不著頭腦。

????因此，盡管謳歌比雷克薩斯和英菲尼迪早三年創立，卻沒能利用這三年時間成功打造高端形象。總體而言，謳歌價位低且油耗少，但經濟不景氣卻未能幫助謳歌提高銷量。今年，謳歌銷量下滑34%，降幅超過了其競爭對手的豪華品牌。

????謳歌旗下可為其加分的一款車型是中型TL。305馬力的V6發動機，加上可選的6檔手動變速箱，TL因提速平穩、動力十足而備受汽車愛好者的追捧。

????然而我卻不以為然。運行V6發動機，最好在儀表盤上設計一個指示器，顯示當前運行的檔位。這一點，奧迪做到了，謳歌卻沒有。而且TL換擋點的轉速要求似乎更高，令我有些不太適應。盡管謳歌的發動機以其扭矩見長，在坡道上以較低轉速行駛時，我卻不自覺地頻繁下調檔位。

????我比較喜歡的是TL的設計：凌厲又不至于咄咄逼人。深沉的亮黑色車漆為同類車型樹立了標桿。內部設計保持了本田一貫的風格——優雅俊朗，設施也體現了本田向來的特色——功能清晰、便于操作。

????本田想將TL定位為寶馬5系的競爭車型。參考價格定在44195美元。在這個價位上，TL還算劃算。我寧可把TL看作是一款外觀設計獨特的頂級雅閣，而且我也很想試駕帶自動變速箱的TL。無需操心換擋，這樣我便可以全心體驗TL卓越的機器性能。