????作者：亞歷克斯?泰勒III

????既然凱迪拉克（Cadillac）被認定為新通用汽車（General Motors）的核心品牌，預計我們將看到一系列帶著凱迪拉克傳統的王者風范的新車涌現。

????最終，凱迪拉克想要擁有一系列能與梅賽德斯—奔馳（Mercedes-Benz, and Audi,）、寶馬（BMW）和奧迪（Audi）媲美的車型，囊括大中小型號。這一系列車型將使凱迪拉克能抗衡梅賽德斯的C級、E級和S級，以及寶馬的3系、5系和7系。

????現在，凱迪拉克的核心車型只有CTS。較大型的凱迪拉克STS銷量不佳，在歐洲銷售的較小型的基于薩博(Saab)的凱迪拉克也同樣表現不佳。

????但是凱迪拉克并未坐等新車上門。今年夏天，兩款更加實用的凱迪拉克新車型將會出現在經銷商面前。

????其中一款新車型沿用了以前的SRX商標，這是一款中型酷越運動型多功能車，與一款即將面市的薩博（Saab）共用一個平臺。我試駕車的標價為37，735美元。

????但是這款車一看就知道是凱迪拉克，全身上下彰顯著凱迪拉克的特質——鉻合金和精磨鉻合金裝飾著車身內外，有著閃閃發光的擋板孔等。

????實際上，凱迪拉克的設計師們或許做得過火了。這款SRX華麗得像一款加長版的凱雷德（Escalade），但內部空間卻小得多。

????SRX與雪佛萊（Chevy）Equinox共用260匹馬力的3.0升V6發動機，其動力并無太大過人之處，僅能提供適當的動力和天電，其燃料經濟性也一般：市區每加侖里程數為18mpg,公路每加侖里程數為25mpg。

????相比之下，運動旅行車（Sport Wagon）似乎十分適合凱迪拉克的華麗風格。在我看來，這是一款最亮眼的CTS變型。行李架和后車窗的尖銳棱角與突出的前通氣柵相得益彰。

????另外，這款凱迪拉克能夠擺脫陳規，其標準引擎為304匹馬力、3.6升的V6發動機，能提供足夠的動力。

????令人驚訝的是，這款結構緊湊的運動旅行車的行李箱空間不輸SRX。其后座后的空間有25立方英尺, 總空間為121立方英尺；相比之下，酷越的后座后空間為29立方英尺，總空間為129立方英尺。

????我忘了提這款CTS上的啟動—剎車按鈕；由于其平臺較舊，點火開關依然裝在轉向柱上。

????現在該車尚未定價，但是幾乎從各方面來說，這款CTS運動旅行車都是凱迪拉克旅行車中我最喜歡的一款，也是凱迪拉克所有車型中我最中意的一款。