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媲美雷克薩斯:2009現代Genesis

媲美雷克薩斯:2009現代Genesis

Alex Taylor III 2008年11月28日
這是一款比較正式的四門轎車,更強調的是精巧和舒適而非時髦和性能。

????作者: Alex Taylor III

????重建聲譽需要多長時間? 現代(Hyundai)的回答是23年。在我看來,2009現代Genesis的推出標志著韓國汽車制造商已經完全走出了1986年進入美國市場遭遇滑鐵盧的陰影。這不僅表現在Genesis自身的優良性能上,它的卓越價值也賦予了現代與任何其他汽車制造商一較高下的實力。

????人們應該還記得現代當時是以Excel車型進入美國市場的。因其價格超低,第一年就賣出了幾十萬輛,但最終有許多車卻因為質量或者消費者信譽問題而被召回,最終慘遭失敗。

????第一年的失敗一直影響了現代好多年,即使是后來現代擴大生產線,提高產品質量和銷售后,也沒有完全走出陰影。但是今年,現代汽車的銷售已經超過了克萊斯勒(Chrysler)、吉普(Jeep)、斯巴魯(Subaru)和大眾(VW),成為美國第七大受歡迎品牌。根據JD Power的初始質量排名,現代已經超過了謳歌(Acura), 沃爾沃(Volvo)和寶馬(BMW),躍居第13位。

????現代汽車到底好在哪?對于我來說,在42,000美元的價位,Genesis是最值得購買的汽車。這個價格包括一個后視攝像頭,前后停車距離控制系統,還有一個導航系統。從車的大小和性能來看,該車甚至可以與雷克薩斯(Lexus)LS460相媲美。Genesis比雷克薩斯高一點,約短7.5厘米,卻要比雷克薩斯輕320公斤左右。較輕的重量使得Genesis的能耗更低(Genesis市區行駛的能耗為17mpg,高速為25mpg;而雷克薩斯相應的能耗分別為16mpg和23mpg)。在高速公路一百多公里的試駕中,Genesis的平均油耗為23.8mpg。

????從外形和特征來看,Genesis也很像雷克薩斯。這是一款比較正式的四門轎車,更強調的是精巧和舒適而非時髦和性能。對于那些想從極速轉彎中獲得駕駛樂趣的人來說,Genesis也許不是他們的選擇。就像雷克薩斯一樣,Genesis也是采用的八缸4.6升發動機,安靜,平滑,動力十足。在短短六秒鐘內,Genesis就可以加速到每小時60英里。

????比起雷克薩斯,Genesis不足的地方就是品牌聲譽。要建立起自己的品牌聲譽可能需要另一個23年。現代車的標志是橢圓中一個斜體H,一般是在后備箱蓋上,Genesis車配上這個標志要比任何其他現代車都更完美。鑒于Genesis車沒有雷克薩斯和其他奢侈車型那么昂貴,所以在接下來的幾個月中,隨著人們經濟期望值的降低,這款車應該還是很有吸引力的。

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