????盡管通用汽車和克萊斯勒繼續(xù)調(diào)情，雷諾－日產(chǎn)也在遠(yuǎn)處觀望，但第二大汽車制造商福特不為所動

????作者：Alex Taylor

????現(xiàn)在，美國汽車業(yè)下滑的速度比陷入流沙中的羚羊還要快，通用汽車（GM）和克萊斯勒（Chrysler）成了新聞焦點(diǎn)，它們正努力達(dá)成協(xié)議，以求避免破產(chǎn)。但福特（Ford）卻無動于衷，它確信擁有足夠的資源，能使自己在產(chǎn)業(yè)下滑中得以生存，而且在存活后，還擁有一個強(qiáng)有力的計劃以再筑輝煌。

????福特凜然不動，并不是因為它沒有得到機(jī)會。今夏底特律的另外兩家巨頭都向其表示過并購意向。

????據(jù)知情人士透露，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官里克?瓦格納（Rick Wagoner）向福特的執(zhí)行董事長比爾?福特（Bill Ford）表示過合并意向。雖然福特禮貌地聆聽了瓦格納的看法，但卻拒絕了他。

????克萊斯勒董事長兼首席執(zhí)行官鮑勃?納德利（Bob Nardelli）也向比爾?福特提出過合并，這一次是包括通用汽車在內(nèi)的三方合并。感受到了納德利的迫切心情，福特說了又一個“不”。

????福特之所以一心想獨(dú)立經(jīng)營，除了是要保住家族企業(yè)之外，還因為福特的財務(wù)狀況良好。

????第二季度末期，福特手頭上的現(xiàn)金達(dá)到268億美元，這個數(shù)目有可能使其一直支撐到2010年。福特還在沃爾沃（Volvo）有可出售的資產(chǎn)，還有馬自達(dá)（Mazda）股份的百分之三十——假設(shè)福特能找到買家來買這些資產(chǎn)，這些買家要有雄厚的資金或良好的信譽(yù)才能進(jìn)行交易。另外，美國國會同意向汽車業(yè)提供貸款用于生產(chǎn)節(jié)能汽車，福特也有望從中獲得250億美元的份額，這筆錢也能幫助福特緩解現(xiàn)金緊縮。

????緊張的神經(jīng)

????但是福特靈活充足的資金并不能讓福特的經(jīng)銷商安枕無憂。上周在佛羅里達(dá)召開的地區(qū)性經(jīng)銷商大會上一位經(jīng)銷商說，到明年年底福特就不再是制造商了，他還說，如果福特倒閉的話，他希望政府能伸以援手。福特迅速對此作出了澄清。

????周二，投資者柯克?科克里安（Kirk Kerkorian）公開宣布，可能會以超低的價格出售他在福特公司全部6%的股份，這件事可能影響了經(jīng)銷商信心。科克里安今年初以每股8.50美元的價格購進(jìn)福特股票，但現(xiàn)在卻以略高于2美元的價格將其出售。他表示正將其投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)到其它的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

????可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)崩潰并沒有終止迪爾伯恩（福特總部所在地）的勾心斗角。最近的一位受害者是首席財務(wù)官道恩?雷克萊爾(Don Leclair)。據(jù)兩個知情人士聲稱，其他的主管抱怨說，雷克萊爾神秘兮兮，他們很難與其共事，他們還表示如果雷克萊爾不離職的話，他們就要辭職。

????兩年前，雷克萊爾為福特籌集了235億美元，幫助福特擺脫了困境，現(xiàn)在不可能籌集到這么多資金了。他過去與首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利（Alan Mulally）私交不錯，但是比爾?福特在聽到怨言后，認(rèn)為有必要調(diào)整雷克萊爾的職位。據(jù)說雷克萊爾在董事會上聽到這個決定時“如遭電擊”。公司拒絕討論所謂的“謠言” 是哪些，也沒有讓雷克萊爾表態(tài)。

????上周兩名外部董事也決定辭職，至于原因，據(jù)他們自己說，是其它生意的壓力。前匯豐銀行（HSBC）董事長龐約翰爵士（John Bond）曾給福特的董事會提供了大量資金援助，他也將離職。諾基亞（Nokia）董事長約瑪?奧利拉（Jorma Ollila）的影響力已經(jīng)減弱。

????人人都想知道福特的觀望態(tài)度還能持續(xù)多久。福特的恢復(fù)計劃看起來不夠強(qiáng)勁。據(jù)一個經(jīng)銷商所知，到2010年林肯－水星（Lincoln-Mercury）會從現(xiàn)在的11種車型減少到8種，其中3種水星，5種林肯。

????什么因素會使福特陷入困境呢？既然福特市值已降到45億美元，控制著40%股東投票權(quán)的一些福特家族成員就有可能套現(xiàn)。

????而且，至少還有一家全球汽車制造商在關(guān)注著底特律三巨頭，期望和他們達(dá)成交易，那就是雷諾-日產(chǎn)（Renault-Nissan）。這家法日合資公司本來應(yīng)該與克萊斯勒合作，但是更明智的舉措可能是讓通用去解決克萊斯勒的問題，而它轉(zhuǎn)去追尋更強(qiáng)健的福特。盡管首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）曾被拒絕過，但是目前的時刻非常難熬，所以任何意向都值得去密切關(guān)注。即使在福特也是如此。