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寶馬X6:主流之外的創新

寶馬X6:主流之外的創新

ALEX TAYLOR III 2008年06月24日
X6產地為美國的寶馬工廠而非德國本土,因此避免了堅挺的歐元對X6價格的影響。

????作者:ALEX TAYLOR III

????匯率劇烈波動,銷量急遽下滑,白熱化的競爭讓汽車市場一片混亂。在這種背景下,即使是一流的汽車公司也會迷失自己的方向。本田(Honda)推出的雅閣混合動力車并不成功,梅賽德斯(Mercedes)推出的R系列也無法稱為經典。現在寶馬(BMW)推出了一款奇怪的車型——X6運動型轎跑車。讓我們祝愿寶馬能夠迅速恢復元氣,繼續發展吧。

????為寶馬說句話,想想它的處境吧。每天寶馬都要探索新的增長方式。寶馬的產品線已經囊括了所有可以想到的發動機型和車型,所以要想有所發展,必須要在主流之外下功夫。而寶馬的自身形象不能丟,生產輕型客車或是皮卡是不可能了。因此寶馬要下一番功夫進行創新,并為市場接受。

????有人就產生了這樣一種想法,那就是保留寶馬X5的SUV底部設計,而車身則采用更具運動性的轎跑車車身。與一般的SUV相比,X5已經很具運動性了,因此汽車設計者還要拿出新的設計理念來。

????事實證明設計者在創新時沒有把握好分寸。X6坐四個人很舒服,而且還配備著寶馬愛好者所熟悉的一流控制和驅動系統。

????但是X6傾斜的車頂線條卻嚴重影響了后視范圍,傾斜車頂是它的新特點,其它型號很少見。X6體型大,又保留了X5的四輪驅動,使得其重量接近5000磅。X6的重量與龐大的保時捷凱宴(Porsche Cayenne)相當,比卡迪拉克(Cadillac)SRX重700磅。相信我,實際上X6比圖片中拍的還要大。由于體重較大,因此燃料經濟性比較低,市區為15英里/加侖, 高速路為20英里/加侖。

????寶馬的財務人員也不太負責任。X6產地為美國南卡羅來納州的寶馬工廠而非德國本土,因此避免了堅挺的歐元對X6價格的直接影響。但是配置V-6發動機的X6基本款價格還是達到了52,500美元。算上價格不菲的選配裝置,我所試駕的車型官方報價為72500美元。這些選配包括冬天加熱裝置,豪華配置,高級音響系統,后座空調裝置,運動和衛星導航技術設備。如果不選車旁腳踏架、后座加熱裝置和數碼收音機,可以省1000美元。

????X6上路的感覺是開起來感覺比較大而且沉,但卻不笨重。在康涅狄格西北陡峭的山路上行駛,X6依然很穩當。但是開了一周X6后,我開始想:如果寶馬公司把目標放低些,在更小型的X3基礎上進行創新,也許對大家都有好處。

????受美元疲軟和商品價格高企的影響,寶馬也遇到了財務危機。寶馬設定了一系列財務上的目標希望能在2012年前實現。我猜X6是幫不上什么忙了。

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