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2016年中國最具影響力的50位商界領(lǐng)袖
年齡 52歲
公司和職位 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長
去年年底,備受矚目的中國制造的大型客機(jī)C919在多次延期之后宣布下線,并且計(jì)劃在2016年實(shí)現(xiàn)首飛,最快于2018年交付給客戶。這是一種158座的雙引擎窄體飛機(jī),它試圖與當(dāng)下全球最熱銷的噴氣客機(jī)—波音737和空客A320展開競爭,并打破這個(gè)雙寡頭壟斷了過久的行業(yè)格局。即便這看上去很難實(shí)現(xiàn),不過目前C919預(yù)定用戶的數(shù)量已經(jīng)增加到21家,總訂單數(shù)達(dá)到了517架。金壯龍作為這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際領(lǐng)導(dǎo)者,其背負(fù)的期望和壓力可以想象。兩年之前,擁有經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位,以前曾經(jīng)在中國的衛(wèi)星和航天器行業(yè)工作的金壯龍?jiān)诮邮堋敦?cái)富》雜志采訪時(shí)承認(rèn),中國的飛機(jī)制造業(yè)存在差距,他說:“商飛必須先學(xué)會(huì)走,再去跑。”