2006年中國(guó)最具影響力的25位商界領(lǐng)袖
10
尹同耀
年齡
44歲
公司和職位
奇瑞汽車(chē)公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理
毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)將成為世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。那么，誰(shuí)能成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的驕傲？奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同耀或許有機(jī)會(huì)。1996 年，尹同耀離開(kāi)了工作了 12 年多的長(zhǎng)春一汽，回到了家鄉(xiāng)安徽，準(zhǔn)備制造具有自主品牌和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)。在合資汽車(chē)企業(yè)里，尹同耀肯定深刻體會(huì)到了知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)汽車(chē)制造的重要，因此他對(duì)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌的渴望近乎偏執(zhí)。
汽車(chē)業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家大多認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)業(yè)走自主創(chuàng)新之路將困難重重，更別提只生產(chǎn)自主品牌的汽車(chē)了。因此，除了奇瑞汽車(chē)以外，中國(guó)的大型汽車(chē)制造商都或多或少與國(guó)際汽車(chē)制造商成立了合資公司，生產(chǎn)由他們的國(guó)際合作者提供的汽車(chē)品牌和車(chē)型。但奇瑞汽車(chē)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，而且它交出的答卷宣布了“專(zhuān)家”的觀(guān)點(diǎn)并不正確: 2005 年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)低迷（增長(zhǎng)率約 20%），但奇瑞汽車(chē)卻實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量 18.9 萬(wàn)輛，成為中國(guó)大型汽車(chē)廠(chǎng)商中的增長(zhǎng)冠軍，增長(zhǎng)率高達(dá) 118%，并且進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)工業(yè)前 10 名，轎車(chē)行業(yè)前 5 名。奇瑞汽車(chē)出口也連續(xù)多年保持第一，2005 年出口總量達(dá) 1.8 萬(wàn)輛。
奇瑞汽車(chē)在研發(fā)上耗資不菲，已經(jīng)掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)以及變速箱等汽車(chē)深層技術(shù)，其汽車(chē)研究院吸引了國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)不少優(yōu)秀技術(shù)人才。同時(shí)，自主品牌和自主技術(shù)也使得奇瑞汽車(chē)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的價(jià)格殺手，同級(jí)別的一輛車(chē)比合資品牌要低數(shù)萬(wàn)元。如果尹同耀能夠在今后的歲月里證明奇瑞汽車(chē)的可靠性和安全性，并且將奇瑞打造成受人尊敬的汽車(chē)品牌，那么他在中國(guó)汽車(chē)業(yè)留名應(yīng)該不會(huì)令人意外。
作者: 周展宏
汽車(chē)業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家大多認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)業(yè)走自主創(chuàng)新之路將困難重重，更別提只生產(chǎn)自主品牌的汽車(chē)了。因此，除了奇瑞汽車(chē)以外，中國(guó)的大型汽車(chē)制造商都或多或少與國(guó)際汽車(chē)制造商成立了合資公司，生產(chǎn)由他們的國(guó)際合作者提供的汽車(chē)品牌和車(chē)型。但奇瑞汽車(chē)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，而且它交出的答卷宣布了“專(zhuān)家”的觀(guān)點(diǎn)并不正確: 2005 年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)低迷（增長(zhǎng)率約 20%），但奇瑞汽車(chē)卻實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量 18.9 萬(wàn)輛，成為中國(guó)大型汽車(chē)廠(chǎng)商中的增長(zhǎng)冠軍，增長(zhǎng)率高達(dá) 118%，并且進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)工業(yè)前 10 名，轎車(chē)行業(yè)前 5 名。奇瑞汽車(chē)出口也連續(xù)多年保持第一，2005 年出口總量達(dá) 1.8 萬(wàn)輛。
奇瑞汽車(chē)在研發(fā)上耗資不菲，已經(jīng)掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)以及變速箱等汽車(chē)深層技術(shù)，其汽車(chē)研究院吸引了國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)不少優(yōu)秀技術(shù)人才。同時(shí)，自主品牌和自主技術(shù)也使得奇瑞汽車(chē)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的價(jià)格殺手，同級(jí)別的一輛車(chē)比合資品牌要低數(shù)萬(wàn)元。如果尹同耀能夠在今后的歲月里證明奇瑞汽車(chē)的可靠性和安全性，并且將奇瑞打造成受人尊敬的汽車(chē)品牌，那么他在中國(guó)汽車(chē)業(yè)留名應(yīng)該不會(huì)令人意外。
作者: 周展宏