????去年秋天，全球廣告巨頭WPP集團（WPP Group）首席執行官蘇銘天爵士（Sir Martin Sorrell）造訪谷歌（Google），首席執行官拉里·佩奇（Larry Page）派出一輛車到距公司大約20英里（約32.19千米）外的瑰麗酒店（Rosewood Hotel）接他。這輛車與眾不同：它是一部有大量高科技設備、自動駕駛的雷克薩斯（Lexus）SUV汽車，車上配有雷達、傳感器和每秒可測量超過150萬次的激光掃描儀。它自主行進了20分鐘，駛過280號州際公路（I-280）和這一地區繁忙的85號州公路（State Route 85），汽車依靠自動駕駛儀進行自動巡航，快速自行校正路線，在前方出現車輛和行人時減速，然后又加速駛出鄰近車輛的盲區。蘇銘天說：“這實在不可思議。”

????佩奇的無人駕駛汽車服務現在已經不再是娛樂來賓的小打小鬧。正如佩奇會對愿意聆聽他的人說，這就是未來的交通方式。不用介意大多數人可能覺得讓計算機來開車的想法一是荒唐、二是危險、三是也不怎么好玩，佩奇是帶著工程師的冷靜客觀邏輯來搞自動駕駛汽車項目的。身為兩個孩子的父親的他堅信，他鐘愛的項目一旦成熟，將確實提高安全性。在他與高級下屬們開會的私人“牛欄”里，他接受了我的采訪。他對我說，很快，谷歌就能模仿你的開車方式，“但保證你不會死或是把別人害死。”他有條不紊地一一列舉了無人駕駛汽車的其他優勢，包括節省能源（因為它使交通的運行更通暢）、提高生產力（可減少數小時通勤時間來用于其他事務），還可以節約成本，僅谷歌公司就能省下數以百萬計的美元。佩奇說，谷歌總部園區（Googleplex）車位不足，建設新車庫的費用已經高達每輛車40,000美元。他反問：為什么不讓汽車在你下車后，自己到園區外的地方尋找停車位呢？他還說：“在你需要它的任何時候，就可以用手機通知汽車，你正走出大樓。等到你走下樓梯，車子就已經在那里等著你了。”

????這聽起來像是《杰森一家》（The Jetsons，美國科幻動畫片——譯注）和20世紀80年代電視劇《霹靂游俠》（Knight Riders）的瘋狂組合，但這只是佩奇想讓谷歌創造的未來的一部分，這個偉大的想法令他激動不已。自從1998年創辦谷歌以來，佩奇和聯合創始人謝爾蓋·布林（Sergey Brin）一直努力打造一家長期押注在大膽創意上的公司。很多創意迅速變成了必不可少的產品。佩奇本人就以支持最瘋狂的創意而聞名，比如拍下每條街道的各個角落，建立真實世界的數字拷貝；掃描已出版的每本書籍，組成世界最大的圖書館；打造可以在兩種任意不同語言間進行互譯的機器（目前已經有4,200對語言）。因此，當《財富》雜志想要開始了解計算、人工智能甚至是交通的未來時，我們就求助于佩奇，了解谷歌如何在重塑幾乎每一樣東西，包括它自己。

????神奇的創意和有效、務實的管理極少能同時進行。佩奇了不起的一點就是，在鼓勵他的工程師和高管追求宏大夢想的同時，他仍能以令人吃驚的效率管理這家擁有53,000名員工、營業收入高達380億美元的復雜企業。當他在2011年4月上任時，谷歌曾經非凡的創新機器正顯示出老化的跡象，官僚作風已經生根發芽。佩奇迅速重組了公司，讓高管承擔了更多的責任和義務，令谷歌聚焦于少數幾個產品領域。這樣做的結果是，造就了一家結構更加嚴密、更有進取心的組織。這些變化激怒了一些老員工，他們懷念公司成立頭10年里的那種更自由的工作方式。但幾乎所有人都承認，佩奇接手后，谷歌的凝聚力更強，效率更高。這一成就讓硅谷里的很多人感到意外，那里一直傳說佩奇是缺乏信心的書呆子。經常為初當首席執行官的經理人提供指導的創業家和風險資本家本·霍洛威茨（Ben Horowitz）說：“佩奇才氣很大，管理公司的能力超強，他已經克服了所有那些問題。他做得這么好，真讓人驚訝。”

????成績隨處可見。谷歌的廣大員工更有活力，公司的產品整合得更好。佩奇聽從了已故的史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）的聚焦業務的建議，取消了數十個非關鍵或不成功的項目，比如Google Health。他緩解了關鍵員工向Facebook和其他新創企業流失的勢頭。事實上，有些離職的員工又回來了。佩奇成功地帶領谷歌打入競爭極為激烈的移動計算領域，依靠安卓（Android）操作系統不斷擴展市場，而該系統正是他親自推動收購的。或許最為重要的是，在佩奇的領導下，安卓和YouTube已經發展成了有相當規模的業務，讓包括《財富》雜志在內的批評者都閉上了嘴巴，《財富》以前總說谷歌是個“一招鮮”。（目前，桌面搜索仍然占到谷歌業務的大約80%，但展示廣告——主要來自YouTube——的年收入已達50億美元。移動業務，包括手機搜索，能帶來80億美元。）

????然而，現在就將佩奇加入到偉大首席執行官的行列可能還為時尚早。盡管他為恢復谷歌的緊迫感和競爭優勢做了很多，但公司仍然面臨很多巨大挑戰。與蘋果（Apple）爭奪移動計算領域統治地位的戰斗依舊激烈。亞馬遜（Amazon）已經成為購物者事實上所使用的搜索引擎，搶奪谷歌利潤最大的一類搜索行為。對于谷歌的核心業務——手機廣告的前景，投資者仍然感到心里沒底。讓谷歌擔心的，還有與監管機構直面沖突的可能性。在美國和歐洲，持續數年之久的政府調查仍有可能演變成一起重大反拖拉斯案件，公司未來數年的創新力量也許會因此受到重創。

????除此之外，佩奇本人也是個問題。他極為內向，缺乏一位典型首席執行官所應有的超級魅力。今年39歲的他已是滿頭灰發，長著一對濃眉，一笑就露出成排的牙齒。不過在介紹他的某個看起來似乎很瘋狂的創意時，他通常笑得像個小頑童。他通常輕柔、平穩的聲音現在時不時帶著沙啞，這是因為他的聲帶出了毛病，至今沒有查清原因，這使他一連幾個月沒法發表公開演講。熟悉他的人都說他很有風度，帶著低調的幽默感，舉止不卑不亢，恰到好處。但佩奇與外界溝通很少，外面的人感覺他有些傲氣；他在2011年11月與《財富》雜志進行過對話，這僅是他兩年前擔任首席執行官后第二次接受媒體的全方位采訪。對于華爾街和外界的大多數人來說，他仍然是個謎。麥格理集團（Macquarie Group）的一位分析師本·斯卡徹爾（Ben Schachter）說：“很難評價他，因為我們沒有接觸他的渠道。”由于佩奇實施過幾項大的戰略性行動但缺乏溝通，所以斯卡徹爾對此極為失望。“你花了120億美元買下摩托羅拉（Motorola），卻不解釋你的戰略是什么，這就給投資者制造了難題。”