????你可以把購(gòu)車人分為兩類：一類人多花了不少錢買新車，另一類人則是覺(jué)得自己多花了錢。這就是到各家汽車經(jīng)銷商處看車、了解他們的“真實(shí)”成本并且就數(shù)不清的收費(fèi)討價(jià)還價(jià)、令人抓狂的購(gòu)車過(guò)程。真車網(wǎng)（TrueCar.com）創(chuàng)辦人、現(xiàn)年43歲的首席執(zhí)行官斯科特·佩因特（Scott Painter）的創(chuàng)舉，給汽車郵購(gòu)帶來(lái)革命性的變化。從2012年1月1日開始，他的網(wǎng)站便成了雅虎網(wǎng)站購(gòu)車業(yè)務(wù)的獨(dú)家合作伙伴。

????真車網(wǎng)提供的免費(fèi)在線服務(wù)是，跟蹤新車的實(shí)際購(gòu)買動(dòng)態(tài)。與其他汽車網(wǎng)站不同的是，它從參與汽車交易過(guò)程的不同來(lái)源那里收集信息，如保險(xiǎn)商、貸款機(jī)構(gòu)、政府記錄以及加盟真車網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的遍及美國(guó)49個(gè)州的5,400家一線汽車銷售商。網(wǎng)站根據(jù)這些數(shù)據(jù)，計(jì)算出上個(gè)月任何車型在某地區(qū)的平均售價(jià)。真車網(wǎng)上最實(shí)用的圖表是：填入車型和郵政編碼，它就能生成一系列價(jià)格表，表明人們實(shí)際買價(jià)的上下幅度——并且由低及高地分別列出這些價(jià)格：從經(jīng)銷商成本、平均付款額、廠商發(fā)票金額，直到標(biāo)價(jià)。

????佩因特說(shuō)，通過(guò)真車網(wǎng)購(gòu)車的人平均比標(biāo)價(jià)少花了9.7%的錢。有時(shí)，由于經(jīng)銷商庫(kù)存量太大，許多買主花的錢甚至還低于經(jīng)銷商的成本呢！“人們買一輛車，花錢最多與最少的，平均要相差25%——我指的是完全一模一樣的車型。”佩因特說(shuō)。“買車過(guò)程應(yīng)當(dāng)更加透明。你不用再去相信經(jīng)銷商——只需相信數(shù)據(jù)。”

????在與雅虎公司（Yahoo）之間的營(yíng)收分成方面，真車網(wǎng)在頭三年里每年至少要給雅虎5,000萬(wàn)美元，雅虎則保證每月有1,000萬(wàn)名獨(dú)立訪客登陸該網(wǎng)站。佩恩特說(shuō)，他期待與雅虎的合作能夠使真車網(wǎng)目前的1億美元年?duì)I業(yè)額增長(zhǎng)三倍。

????真車網(wǎng)賺的錢全都來(lái)自通過(guò)其網(wǎng)絡(luò)發(fā)生的實(shí)際汽車銷售業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商每賣出一輛車，真車網(wǎng)能拿到300美元。據(jù)佩因特說(shuō)，真車網(wǎng)的利潤(rùn)率達(dá)到了“兩位數(shù)”。其當(dāng)下的營(yíng)業(yè)額多半來(lái)源于推廣由美國(guó)運(yùn)通（American Express）、政府雇員保險(xiǎn)（Geico）和消費(fèi)者報(bào)告雜志社（Consumer Reports）之類的公司舉行的在線購(gòu)車活動(dòng)。

????佩因特一直是個(gè)車迷，辦公司也是辦一個(gè)成一個(gè)。他在14歲時(shí)就成立了他的第一個(gè)企業(yè)——一個(gè)名叫“湯姆索亞”的汽車清潔店，他讓別的孩子給汽車清理、上蠟，自己卻開著各種靚車在加州中部的鄉(xiāng)間道路上兜風(fēng)。從伯克利大學(xué)退學(xué)后，在去西點(diǎn)軍校之前，他又開了一家與汽車有關(guān)的公司。他在洛杉磯貝爾萊區(qū)的住房有一個(gè)可停放9輛車的車庫(kù)。可惜，他無(wú)法全盤享受自己公司提供的服務(wù)：因?yàn)樗鞘蹆r(jià)22萬(wàn)美元的銀色2011型阿斯頓馬丁豪華賽車的第一號(hào)客戶。真車網(wǎng)上沒(méi)有這款車的價(jià)格示意圖。

????譯者：王恩冕